厚道并守旧着,三个司机初体验全新宝马X3

2018-06-28 11:08:00 来源: 三个司机 作者: 圈圈熊
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  图片 | 来自网络

  有人说它贵了,因为起步价仅仅比进口版低三万;有人说它便宜,因为2.0T高功率版本比原先低了6万。还有人说尽管它加长了三围和轴距,空间也变大了,但性价比还是不如奔驰GLC,何况GLC也即将加长;但还有人说,宝马就是宝马,X3就是X3,操控动力不一般。

  这是个有着争议的话题和产品。

  三个司机怎么看呢?

[对象]宝马X3

2018款 xDrive 30i 领先版

  [试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队

价格有变化了,新司机想上马

小伟哥:

  这回宝马X3 国产了,感觉更接地气了,我也动了点小心思。

  我虽然不算太懂车,但“开宝马坐奔驰”的俗语还是知道的。其实宝马奔驰我都是只坐过没开过。听人说宝马的操控一流,真想自己上手试试。

  宝马X3在今年换代而且国产了,我还以为能有个大优惠,让我这样的工薪族也能一圆豪车梦。但现在从价格来看,跟之前进口X3比没啥优势,尤其是2.0T低配版;高配版车型倒是挺值的,但是有点贵,让人纠结。

  SUV在我心目当中应该是高高大大,但是X3造型挺有意思,从侧面看它有点旅行车的味道,车身修长低矮。不对,应该是更像大号X1,看来真是一家子,连设计都遗传。

  空间方面算是仅仅能满足我的需求吧,据说这一代X3比老款增加了很多尺寸,但怎么感觉不如他们宣传的那么夸张呢?这一点和Q5L相比,还是后者更能让我为所欲为。

  要说配置,我觉得对于新司机来说,像倒车雷达/影像,全景摄像头,上坡辅助,自动驻车这些配置都是很有必要的。我查了下,这辆车上都有,另外自动泊车这个功能也很实用,尤其是侧方位停车的时候,就是不知道智能程度怎么样。

Q5L来捣乱,女司机纠结了

楠姐:

  那如果一定要在宝马X3和奥迪Q5L之间选一个的话,其实我还是要纠结一下的,毕竟Q5L的红色也很特别啊,识别度相当的高。

  其实,我在北京车展就已一睹国产宝马X3的风采,但是新晋女司机本人还是不太能理解它的受欢迎程度。

  从外观来看,新宝马X3的前脸确实比老款顺眼多了,除了进气格栅里面斜着的2根“牙签”因为用了银色而略显突兀(后来才知道那是保护框架),以及“华晨宝马”四个字以外,不过科技配置一样不少,还是很有高级感的。

  不过,内饰设计呢就真的让女司机提不起兴趣了,妥妥的老干部风格嘛!好在惊喜的是国产后的X3也加强了科技配置,无线充电、全液晶触摸屏、感应尾门等等。

  另外,全景天窗的尺寸虽然也不小了,但是对后排乘客不太友好啊,连坐在宝马里看星星这个愿望也满足不了我吗?看来我只能坐在宝马里哭了。

  座椅舒适度虽然不错,但由于后排地板中间位置的凸起,还是觉得4个人乘坐舒适度会更好,所以我觉得三口之家开开还是不错的。虽然BBA的品牌力毋庸置疑,而宝马又是BBA里面相对亲民的,养护费用工薪阶层也还能接受。

  不过,我个人开的话中型SUV还是略有些浪费资源(不管是油耗、停车空间还是座位利用率)。听说宝马X3现在还要加价购买,到手至少50万+的价格,这么抢手的话我要不还是不凑这个热闹了吧?

有诚意无新意,老司机不感冒

杜大爷:

  价格上,X3表现了国产的威力,高功率版车型比进口时降低了6万之巨;但从设计和技术上,X3并无太多新意。所以我说它是有诚意,无新意。

  宝马向来以运动性著称,这种特性从轿车百分之二百的也传承到它的SUV身上。X3是SUV领域最具有驾驶乐趣的角色,这一点无论奔驰奥迪如何努力,恐怕也很难追赶上。

  从转向手感到底盘调校,X3传递出的都只有两个字:流畅。这让你很容易产生爱不释手的感觉,如果你的第一部车是宝马,相信以后会很难接受其他家的产品。

  但因人而异,这种熟悉到不能再熟悉的感觉,恐怕对老司机而言是一种疲劳,尽管你酷爱驾驶,但你恐怕不会拒绝新意,而这一代X3是带着强烈的功利色彩而诞生,比如它出自Clar平台,比如它根据N系列模块化而来、其他并无多少改革的B系列动力。

  的确这很可能会是一部火爆车市的产品,但苛刻的说,它可能只赢了当下吧;对于未来,这一代X3并没有展示出多少思想。

  另外说到模块化,尽管宝马屡屡宣称运用了铝合金车身,但似乎这一点并没有体现在悬挂这一最合适展现的方面,根据我目测后悬下摆臂不是铝合金,只有前悬是,当然,为了保持前后配重是个无可辩驳的理由,但……呵呵。

[总结]

  对于新司机和女司机而言,这一代X3具有一定的吸引力,不管上边那两位如何挑刺,X3总体都可以打到85分以上。不过如果和GLC相比,X3的劣势还是会放大,比如GLC的悬挂可调和可变转向比是全系标配的,而且低功率版2.0T参数比X3高,高功率版2.0T价格比X3低。

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